FORD TRANSIT MK4 – SPÉCIFICATIONS

Ford Transit MK4 – court / bas
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale

Ford Transit MK4 – court / toit surélevé
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale

Ford Transit MK4 – long / toit surélevé
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale

Ford Transit MK4 – long / haut
A – longueur hors-tout, B – empattement, C – hauteur hors-tout, D - Longueur de chargement, E – hauteur portes coulissante latérale, F – largeur portes coulissante latérale

Spécifications de chez Transit Center sur FORD TRANSIT MK4

Le Ford Transit MK4 était produit pendant une courte période de temps. On peut également dire que c’est la même construction que le Ford Transit MK3 après le facelift. On a changé doucement la partie avant de la voiture – on a transformé les phares avant et la grille de calandre. Quant à la stylistique de la voiture, le modèle MK4 n’est pas différent de son prédécesseur. Cependant, dans la suspension, on a changé presque tout. On a utilisé les triangle de suspension, les porte-moyeux, les ressorts, les moyeaux et les amortisseur meilleurs. Dans la version avec les roues doubles, le Ford a appliqué les jantes de 15 pouces pour la première fois.

Sur la base des années d'expérience dans l’utilisation des modèles du Ford Transit nous pouvons vous présenter les spécifications techniques détaillées concernant le Ford Transit MK4. Dans ce modèle, le plus grand changement a eu lieu dans le moteur. Dans l’offre des moteurs du Ford Transit MK4 se sont trouvés : 2.5L Diesel (70 ch, 76 ch, 80 ch), 2.5L Turbo Diesel (80 ch, 100 ch), 2.0L OHC EFI (115 ch), 2.0L OHC (63 ch, 77ch). La plus grande nouveauté a été l'introduction d'un moteur turbodiesel. Cela a abouti à l’augmentation significative de la puissance, tout en réduisant la consommation de carburant.

En outre, le Ford Transit MK3, comme son prédécesseur a été vendu en plusieurs styles de carrosseries. Le fourgon et le kombi sont les plus populaires d'entre eux. Les versions Tourneo du Transit étaient divisées en trois catégories: MiniBus, Bus et Bus M2. Elles présentaient entre eux de différences sur le nombre de sièges dans le milieu du véhicule. Dans l’offre du Ford Transit, on a pu également trouver des châssis-cabines, des châssis doubles cabines et aussi des châssis intégrables.

Le Ford Transit MK4 était produit uniquement pendant trois ans - entre 1991 et 1994, néanmoins il a obtenu la reconnaissance des clients, en améliorant les défauts du modèle précédent – le Ford Transit MK3. Le Ford Transit MK4 était vendu avec la transmission à duex roues motrices et à quatre roues motrices (LHD 2WD/LHP 4WD). Le moteur fonctionnait avec la boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses MT75.